Garagentorantrieb

[TRex]

und wenn Du das nicht mit der teuren firma aus österreich machen willst, dann geht auch eine blueboxpro zu koppeln, sogar mit mehreren handys.

Die schaltet neuerdings einen pot.freien kontakt.

Dann könntest Du du auch einen Lichtsensor am Tor einbauen, mit der Lichthupe anleuchten und wenn Bluetooth=true dann tor auf.

[EPIX]

kannst auch bluetooth nehmen:

Ind. schleife je Tor + dein Handy per bluetooth -> Tor auf

suche einmal in Forum da gibt's eine Firma die ein Bluetooth Zutrittsystem hat (es wird dein Handy erkannt)

[TRex]

ok, dann nimm die Lötlösung und Deinen HS.

Den Empfänger auf den Eingang und eine kleinere Logik, ähnlich kurzem und langem Tastendruck.

Wenn 1* innerhalb von 2 Sek. gedrückt dann Tor 1, sonst Tor 2

Nachdem Du ja sowieso noch Sicherheitseinrichungen brauchst kannst DU das auch über die noch einzubauende Induktionsschleife lösen. Induktion & Lichthupe ergibt das Tor.... ;-)

[hartwigm]

Ich schrieb etwas von Freisprecheinrichtung (FSE)!

Transponder mit der Reichweite gibt´s IMHO nicht. Wenn, dann RFID, aber dafür musst du ein paar € investieren. Ob sich das lohnt?

"Haben steht im Kochbuch" - Auch bringt die FSE nichts, wenn Du keinen Empfang hast!

Was sind ein paar Euro in dem Fall?

Meine Prioritäten sind a.) Smart, b.) Kosten, allerdings sollte ein Pförtner nicht billiger kommen

[Michel]

das mit der Telefonsteuerung ist auf dem Motorrad so ein Sache.

Ich schrieb etwas von Freisprecheinrichtung (FSE)!

Transponder mit der Reichweite gibt´s IMHO nicht. Wenn, dann RFID, aber dafür musst du ein paar € investieren. Ob sich das lohnt?

[hartwigm]

Hallo,

das mit der Telefonsteuerung ist auf dem Motorrad so ein Sache.

Bis Du hier das Handy herausgefummelt hat, kannst Du auch gleich mit dem Schlüssel aufsschliessen, dazu kommt noch der sehr eingeschränkte Handyempfang in der Ecke. Die Handylösung halte ich hier für nicht Smart!

Die Lösung mit dem Relais an die Lichthupe ist schon etwas smarter, aber bei 2 zu steuernden Toren, auch nicht ganz einfach.

Gibt es da nichts mit Transponder und entsprechender Reichweite, so dass hier nur dem Bike an das Tor gefahren werden muss!

Gruß Hartwig

[JoeHorn]

Hallo Hartwig,

so sehr ich Deinen Selbstbauwunsch auch verstehe, derartige Torantriebe stellen eine gewisse Gefährdung dar und daher verlangt zumindest das deutsche Recht eine gewisse Sorgfalt vom Betreiber. In der Praxis bedeutet das, das der Antrieb sicherheitstechnisch bestimmten (mir leider jetzt nicht genau bekannten) Vorgaben entsprechen muß, z.B. nur mit einer begrenzten Kraft und Geschwindigkeit auf ein Hinderniss auflaufen darf und eingeklemmte Objekte selbsttätig wieder freigeben muß. An die dazu notwendigen Sicherheitseinrichtungen werden besonders hohe Anforderungen bezüglich der Ausfallsicherheit gestellt, d.h. der Ausfall einer dieser Einrichtungen muß sicher erkannt werden können und zum sofortigen Stopp der ganze Anlage führen. Leider wird so etwas immer erst amtlich geprüft, wenn schon Schaden entstanden ist. Der Betreiber ist dann nicht nur haftpflichtig sondern ggf. auch strafrechtlich schuld.
Tüfgeprüfte und vom Fachmann eingebaute und korrekt eingestellte Antriebe halten einer Überprüfung durch gerichtlich bestellte Sachverständige in aller Regel stand, d.h. dem Betreiber wir keine Schuld sondern nur die Haftung für den entstandenen Schaden auferlegt und die Anlage darf weiterhin betrieben werden.
Solange ein Eigenbau auch den Segen des TÜFs bekommen würde, ist nichts dagegen einzuwenden.
KNX ist dafür aber definitiv nicht geeignet, da nicht dafür ausgelegt. Letzlich muß die gesammte Überwachung alle Komponenten in dem Baustein erfolgen, der direkt die "Gewalt" über den Antriebsmotor hat, also im Aktor. Alle Sensoren müssen direkt an diesen angeschlossen werden und nicht über den Bus, da über diesen keine sofortige Ausfallerkennung von Sensoren gewährleistet ist. Auch muß sicher sein, das bei Fehlern im Aktor selbst der Antrieb nicht weiterlaufen kann. Ein "dummer" Aktor über KNX mit einer "intelligenten" (sprich programmierten) Steuerung ist da höchst unsicher. Wer oder was stoppt den Motor, wenn nach seinem Start die Software "abstürzt"? Moderne Antribssteuerungen haben dafür diverse Hardware-Überwachungen drinn, stürzt die Software ab, wird dem Antrieb binnen weniger Millisekunden der Strom abgeschaltet.
Welcher KNX-Aktor kann das?

[anlo007]

Die Ausgänge Q7 und Q8 brauchst du nicht, Q1 und Q2 gehen genauso auf den Bus. Sinnvoller ist Tor auf und Tor Zu als Virtuelle Ausgänge für eine Visu.

[TRex]

2 Lösungsansätze:

entwder Du nimmst einen Garagentorsender und verdahtest ihn mittels Relais an Lichthupe oder Du machst das via Telefon

[Michel]

Du hast doch einen Homeserver und eine FSE am Mann, oder?

Diese Aufgabe lässt sich prima mit "Telefonbedienung" lösen - Anruf genügt!

[hartwigm]

Hallo,

danke für Eure Infos.

Ich habe diese nun mit einer Siemens Logo angebunden, und funktioniert auch.

Was ich nun noch gerne gelöst hätte wäre eine Öffnungsfunktion vom Motorrad aus. Eine Fernbedienung scheidet hier aus, da diese dann in irgendeiner Tasche ist, aber nicht greifbar.

Ich stelle mir das mittels einen Transponders vor. Der eine Reichweite von max. 10m haben sollte. Das Teil am Motorrad sollte ich einfach am Bike unterbringen können.

Habt Ihr hier ein Idee?

Gruß Hartwig

[TRex]

dat Problem ist wie bei mir. Mit der Lichtschranke kannst Du zwar erkennen, daß etwas unter dem Tor steht, aber die Delle im Auto ( Motorhaube oder Frontschürze, je nach Laufrichtung ) kannst Du damit nich vermeinden.

Die Idee mit den Kontaktleisten hatte ich auch, aber da würdest Du eben dann 2 brauchen, eine auf der Außenseite, eine auf der Innenseite, damit Du auch wirklich alles abdeckst.

Ich tendiere grad gedanklich zu einer Art Induktionsschleife, die erkennt, ob ein magnetischer Gegenstand drauf steht...

Habe aber noch keinen Plan.

Die Lichtschranke muss aber auf jeden Fall sein, vor allem wenn Du das Tor beim Bewegen nicht immer sehen kannst.

[EPIX]

wie bei mir...

Habe ein bisserl reingepinselt

Mit der Lichtschranke verhinderst du schon einiges...
Auserdem hast du die Kontrolle, dass du weit genug in der Garage stehst (ich habe 2 Autos hintereinander - da ist so etwas "wichtig")

Zudem gibt es Kontaktleisten, die verhindern dass das Tor auf zB ein Auto knallt...
(werden an der Torkante montiert)

[hartwigm]

hier die Bilder

[EPIX]

Hast du ein Photo damit man es sich besser vorstellen kann?

Die Delle im Auto ist nicht so tragisch: die hast du ja ohnehin (auch ohne Sicherheitseinrichtung) bei meinem Tor (ca. 15 Jahre alt) wird offenbar der Strom gemessen und wenn irgendetwas den Antrieb blockiert - kurz in die Gegenrichtung gefahren.
Der Lichtschranke ist parallel zum Tor und verhindert das Zufahren wenn ein Auto nicht "sauber" eingeparkt ist...