Für Schiffe zugelassene KNX Leitung

[Voltus]

Hallo Community,

vielleicht kann mir einer von euch helfen. Wie ihr gelesen habt, arbeiten wir an einem Kreuzfahrtschiff Projekt. Es würde sehr helfen wenn wir belegen können, dass die KNX Leitung bestimmter Hersteller für die Seeschifffahrt Zulassungen hat (z.B. GL (Germanischer Lloyd).

Hat hier Jemand Erfahrungswerte?

[evolution]

Meines Wissens müssen auch die eingesetzten Geräte eine Schiff Zulassung haben und somit typgeprüft sein. Und die sind derzeit rar gesät...

[Voltus]

Meines Wissens müssen auch die eingesetzten Geräte eine Schiff Zulassung haben und somit typgeprüft sein. Und die sind derzeit rar gesät...

ok, dann haben wir ja richtig viel Arbeit vor uns.... Danke

[SnowMaKeR]

Ist halt die Frage zu was die Kabine zählt.
Schiffszulassung ist auf jeden Fall für Betriebsmittel nötig.
Aber was ist die Kabine.
In der Binnenschifffahrt gibt es extra Regeln für "Wohnungen".

Da macht ein Anruf beim GL wohl am meisten Sinn. :-)
Viel Spaß dabei.

[evolution]

...so trivial ist das nicht.

[Chris M.]

So weit ich weiß gibt es nicht "die" Schifffahrtszulassung, sondern es muss genau von der Gesellschaft (wie dem GL) zugelassen sein, die auch das Schiff zulässt.

[ewfwd]

Also von Zügen kenne ich es da darfst du kein Bauteil gegen ein andere austauschen dann muss die komplette Einheit (Waggon, Zug) neu abgenommen werden. Ich denke mit Schiffen ist es so ähnlich. Da sollte man dann sicher sein dass man auch immer ausreichend für Ersatz sorgen kann weil sonst kann es mitunter recht teuer werden..

[concept]

Ich habe zwar keine Ahnung von Schiffsnormen, aber hier ist ein Kabelhersteller, welcher ggf. auch für diese Anwendung ein geeignetes Kabel hat oder die Zertifizierung machen würde. Ausserdem ist die Export-Managerin aussergewöhnlich hübsch...

[Beleuchtfix]

Dann sollte Michael schnell noch vor dem BREXIT bestellen
Gruß Florian

[knxodernix]

Ausserdem ist die Export-Managerin aussergewöhnlich hübsch...

Endlich jemand der die richtigen Prioritäten setzt beim B2B


Vom Schiffsbau verstehe ich nix, aber wenn das ganze so läuft wie im Flugzeugbau dann wird es interessant.

Kabel = Brandschutz = Zulassung.

Selbstlöschende Kabelummantelungen, hitzebeständige (teils bis 200 Grad) Kabel, selbst Kabelbinder sind dann zertifiziert, usw....
Und überall scheuern Kabel an schlecht entgratetem Metall. Ein Alptraum.

Wago hat doch spezielle Produkte für Schiffe, auch HellermannTyton. Da würde ich als erstes nachfragen.

Edit: Hier z.B: http://www.nek-sealine.com/Products/.../Show/6083/BUS

[Chris M.]

Und dann kommt ein Elektriker daher, der von der Klassifizierungsgesellschaft zugelassene Kabeldurchführungen einbaut und nur bisschen die Varianten verwechselt und schon läuft bei der Emma Mærsk mitten im Suezkanal der Maschinenraum voll: http://www.dmaib.com/Ulykkesrapporte...ary%202013.pdf

[concept]

Endlich jemand der die richtigen Prioritäten setzt beim B2B

... und andererseits, was mache ich nicht alles, um ein paar Likes zu ernten? Funktioniert mit nur sachlichen Posts ja eher selten...