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An der hatte ich nicht gemessen, aber die saß tatsächlich etwas krum. Hab die Fixierung der Klemmen mal gelöst und mit einem Schraubenzieher hochgedrückt und nochmal fixiert. Gleich mal nachsehen obs daran lag. Würde ggf. erklären, wieso ein Teil ging und ein anderer nicht. Ggf. lass ich den Elektriker die trennen und gesondert dort an den FI verbinden.
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Sitzt die Schiene richtig in den Klemmen vom rechten Block? Sieht aus wie wenn die unten raus hängt.
Hast du den N am Klemmenabgang mal gemessen?
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links kommt die Schiene, rechts die Rollo-KlemmenYou do not have permission to view this gallery.
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Mach mal ein Foto vom Verteiler bzw. den Reihenklemmen
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Na klarZitat von Erdl1981 Beitrag anzeigenHast du an der N-Schiene der Reihenklemmen überhaupt einen N anliegen?
Soooo doof bin ich auch nicht^^ Ne, es ist eine N-Sammelschiene, mit einer (Schienen?-)Klemme am FI dran.
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Hast du an der N-Schiene der Reihenklemmen überhaupt einen N anliegen?
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Ich hab für den Test erst die Klemme 1-2 und die Verbindung getrennt, per Handbetätigung nach oben gedrückt. In dem Zyklus hab ich dann für Hoch Spannung gemessen für runter nicht.
Wenn die Kabel wieder dran sind, war beim Messen dann auf beiden Klemnmen Spannung messbar.
Ich prüfe jetzt mal jeden Rollo / Jalousie nochmal in dem ich den N von der Schiene trenne und auf das Kabel -> Steckdose lege. Im Anschluss prüf ich dann nochmal, ob in der Konstellation dann ebenfalls noch auf beiden Klemmen Spannung messbar ist.
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Darf trotzdem nicht sein das die Zuleitung für Up / Down (Klemme 1 + 2) gleichzeitig Spannung haben. Oder hast du ggf. nicht richtig gemessen (mit Last)
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ich sehe zumindest keinen der blauen Kollegen ausserhalb des dafür vorgesehenen AnschlussesZitat von traxanos Beitrag anzeigen
Das macht mich stutzig. Könnte es sein, das ein N auf Klemme 1 oder 2 hängt? Statt mit N verbunden ist. Aber dann müssen die Motoren korrekt neu geschlossen werden. Warum testet ein Elektriker das nicht?
Einen kleinen Teilerfolg hatte ich jetzt. Den Rollo den ich aus dem Technikraum sehen kann, hab ich Braund und Schwarz auf der Klemme gelassen, den Neutralleiter aber abgeklemmt und an das Testerkabel angeschlossen. Dieses hängt an der Steckdose (am gleichen FI wie die Rollosicherung).
Genau dieser Rollo fährt wieder. Druck auf Glastaster hat für Bewegung gesorgt. Schein wie von Florian vermutet am N zu liegen.
Im Worst-Case schraub ich da jetzt einen N-Klemmnlock drauf.
Der Elektriker hat vor Mitte nächster Woche keine Zeit, bis dahin kann ich die Füße (im Rahmen meiner begrenzten Fähigkeiten) aber nicht unbedingt die Füße still halten, weil es mich wurmt, ich es verstehen will, und der WAF extrem leidet und entsprechend gerade das Battle of Sexes zuhause ausgebrochen ist
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Ich hab mit dem Testerkabel ja alle nacheinander nochmal durchgetestet, weil ich befürchtet hatte, dass einer der Motoren durch ist.Zitat von hjk Beitrag anzeigenAlles abklemmen ist keine gute Idee. Dadurch wird es nicht besser. Der Stecker könnte auch falsch angeschlossen sein.
Nur bei den Rollos ist zum Teil Auf und Ab vertauscht.
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Das macht mich stutzig. Könnte es sein, das ein N auf Klemme 1 oder 2 hängt? Statt mit N verbunden ist. Aber dann müssen die Motoren korrekt neu geschlossen werden. Warum testet ein Elektriker das nicht?Zitat von mst89 Beitrag anzeigenBei beiden Gleichzeitig.
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Alles abklemmen ist keine gute Idee. Dadurch wird es nicht besser. Der Stecker könnte auch falsch angeschlossen sein.
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Das könnte ich testen. Da leg würd ich den N für eine. Rollo von der Schiene trennen und auf gleichen Anschluss wie den Aktor legen.
Wenn der N die Ursache sein sollte, dürfte dieser Kanal dann ja zumindest wieder funktionieren, wenn diese Theorie dann auch praktisch zutrifft.
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Wenn Phase vorhanden ist, beim einschalten auch durchgeschaltet wird und bei der andern Köemme wieder ankommt, dann ist diese Verbindung zum Rollo „getestet“ und ok. Da kann es eigentlich nur noch N sein.
Gruß Florian
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Mechanisch.Zitat von Beleuchtfix Beitrag anzeigenRollos, elektronische oder mechanische Endabschaltung?
Der N ist runtergeschoben, hatte ich als erstes geprüft.
Ich hatte echt gehofft, dass es am durchgebrückten L1 liegt, aber scheint laut hjk ja in Ordnung zu sein.
Werde wohl alles abklemmen und dann wieder aufklemmen um zu sehen, ab welchem es nicht mehr geht...
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