Einrichtungsprobleme Gira Transponder

[macaholic]

Hi zusammen!

Ich benötige bitte mal einen Tipp zu folgender Problematik: letzte Woche wurde bei mir ein Motorschloß (GU Secury mit A-Öffner) installiert, welches ich mit dem Türöffner-Relais des Gira Steuergerätes Audio verbunden habe. Dazu habe ich die Ausgänge 5,6 und 8 mit den entsprechenden Kabeln des Motorschlosses verbunden. Das Öffnen klappt auch super, wenn ich am Steuergerät die Taste "Türöffnerprogr." kurz manuell betätige.

Nun habe ich am Wochenende versucht, den Gira Transponder zu installieren und bin noch am Verzweifeln... Der Transponder hängt an dem Türkommunikation Busankoppler und wir zusätzlich mit 24V aus einem entsprechenden Netzteil versorgt. Der Busankoppler ist mit dem Steuergerät Audio verbunden. Nun versuche ich krampfhaft, eine passive Transponderkarte so zu programmieren, dass das Türöffnerprogramm des Steuergerätes das Motorschloss anspricht.

Was ich bisher getan habe:
1. Programmierkarte der Transponderkarte zugewiesen
2. Transponderkarte dem Relais 1 zugewiesen
3. Programmiermodus am Steuergerät Audio durch Drücken von "Systemprogr." aktiviert (LED am Autor blinkt, Transponder piept kurz)
4. Programmiermodus für Türöffner am Steuergerät durch Drücken von "Türöffnerprogr." aktiviert (LED am Autor blinkt, Transponder piept wieder kurz)
5. Dann Transponderkarte 2x vor den Transponder gehalten mit jeweils min. 1s Pause dazwischen
6. Programmiermodus durch nochmaliges Betätigen von "Systemprogr." beendet.

Wenn ich nun die Transponderkarte vor den Leser halte, dann bekomme ich auch einen positiven Quittierungston, aber am Motorschloss tut sich so rein gar nichts. Was mache ich falsch? Hat jemand eine Idee?

Viele Grüße,
Dennis

[freak83]

Hi,

ich hab den Keyless in ist aber das selbe mein Kumpel hat das Relais 1 einfach parallel geschaltet da das Relais 1 selbst 24 V durchschaltet.

gruß

JÜrgen

[macaholic]

Die Relais sollten bei der Einbindung in das Türkommunikationssystem doch unerheblich sein, oder? An dem Transponder selbst habe ich jetzt nur die 24V extern angeklemmt (Klemme 11 + 12) und das Kabel zum Bus (Klemme 6 + 7).

[freak83]

Du musst 7+8 Nehmen

[macaholic]

Du musst 7+8 Nehmen

Ich habe aber 3 Kabel für das Motorschloss?

[freak83]

So ist das bei mir auch :-)

So wie es aufgezeichnet ist müstte es klappen.

[Frost]

So wie es aufgezeichnet ist müstte es klappen.

Ich wuerde aber aus Sicherheitsgruenden, wenn es irgend moeglich ist,
das Motorschloss nicht ueber das Transponder-Relais steuern,
zumindest nicht bei einer Aussentuer.

Der Transponder ist ja in diesem Fall meist von aussen zugaenglich.
Wenn man das Relais im Transponder verwendet, muesste man diesen
zumindest ueber eine Sabotageleitung (plus irgendwie gearteter
Sabotageerkenneun) absichern, damit bei einem Manipulationsversuch
am Transponder (z.B. Ausbau) das gesammte System deaktiviert wird
und sich die Tuer dananch nicht mehr ueber ein Bruecken der Relaisleitung
oeffnen laesst.

[freak83]

Hallo,

falls der Gira Transponder mit der der Klingelanlage zusammen verbaut wird, wird automatisch bei Demontage ein Dauer Piepton erzeugt.

Man kann auch das 2. Relais dafür nutzen um bei Sabotage dieses zu schalten welches dann wiederum eine Aktion ausführt.

[macaholic]

So ist das bei mir auch :-)

So wie es aufgezeichnet ist müstte es klappen.

Das sieht doch ganz gut aus - werde ich heute Abend mal ausprobieren. Allerdings verstehe ich folgendes noch nicht so ganz: benötigt der Transponder an den Klemmen 11 + 12 nicht dauerhaft 24V? In Deiner Zeichnung bekommt der Transponder nur die 24V, wenn am Steuergerät Audio die Klemmen 7 + 8 geschlossen sind...

[macaholic]

Ich wuerde aber aus Sicherheitsgruenden, wenn es irgend moeglich ist,
das Motorschloss nicht ueber das Transponder-Relais steuern,
zumindest nicht bei einer Aussentuer.

Daher habe ich mich ja auch für die Einbindung in das Türkommunikationssystem per Steuergerät Audio entschieden. Hier sollte es dann nicht möglich sein, von außen manipulierend eingreifen zu können.

[Frost]

Hier sollte es dann nicht möglich sein, von außen manipulierend eingreifen zu können.

Ja, diese Loesung ist auf jeden Fall zu bevorzugen.
Ich hatte mich auch nur auf die eine angehaengte Zeichnug bezogen,
in der das Relais vom Transponderteil parallel zu dem
der Tuerkommunikation, angeschlossen dargestellt war.

[macaholic]

Ich hatte mich auch nur auf die eine angehaengte Zeichnug bezogen, in der das Relais vom Transponderteil parallel zu dem
der Tuerkommunikation, angeschlossen dargestellt war.

Das Relais am Transponder liegt aber nicht auf den Klemmen 11 + 12, wie in der Zeichnung von freak83 dargestellt.

Eigentlich hatte ich mich an dem Anschlussbild im Anhang orientiert, aber irgendwie scheint es da noch nen Denkfehler meinerseits zu geben...

[Frost]

Wenn das Motorschloss ueber eine manuelle Ausloesung
mittels der Taste am Steuergeraet Audio funktioniert,
ist in dieser Richtung ja alles richtig angeschlossen.

Dann muss der Fehler wohl irgendwo auf dem Bus
zwischen dem Transponderleser, dem Bussankoppler
und dem Steuergeraet Audio liegen, das Relais am
Transponderleser wird ja bei dieser Anschaltung nicht
benoetigt.

[freak83]

Sorry du musst 2+3 Nehmen einen N.O. (Schließer).

Du must den Transponder aber noch Programmieren das er auch das Relais 1 schaltet.

Hast du schon mal gestet ob es auch schließt?


Gruß

Jürgen

[macaholic]

Dann muss der Fehler wohl irgendwo auf dem Bus
zwischen dem Transponderleser, dem Bussankoppler
und dem Steuergeraet Audio liegen, das Relais am
Transponderleser wird ja bei dieser Anschaltung nicht
benoetigt.

Das war auch meine Vermutung, aber die Busverbindung scheint zu funktionieren, da im Programmiermodus des Steuergerätes Audio auch der Transponder anspricht und die LED orange blinkt.

Sorry du musst 2+3 Nehmen einen N.O. (Schließer).

Du must den Transponder aber noch Programmieren das er auch das Relais 1 schaltet.

Hast du schon mal gestet ob es auch schließt?

Das wollte ich ja gerade vermeiden, da die Kommunikation von außen zum Steuergerät nicht über das Relais (Gefahr der Manipulation), sondern über den 2-Draht-Bus erfolgen soll.