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Danke für die Info. D.h. man muss sich tatsächlich eine Logik bauen, die meldet wenn das Tor weder Status "geschlossen" noch "offen" hat und dann entsprechend über den Status informiert. Oder eben meldet wenn das Tor "nicht geschlossen" ist, will ja keiner ein offenen Garagentor haben ohne es zu merken Oder eine Logik, wenn der Status weder "offen" noch "geschlossen" überhaupt kein weiterer Fahrbefehl an das A2-B2 abgesendet wird.
BTW: Ich habe gerade festgestellt, dass ich den Supramatic 3 bekomme. Da ist es wohl auch an der FB möglich abzufragen ob das Tor geschlossen ist.
Ausgang 1 (A2-B2) an 17 und 20 (UAP1)
Ausgang 2 an 23 und 20
Eingang 1 (A2-B2) an 01.5 und 01.8 (UAP1)
Eingang 2 an 02.08 und 02.05
Bezeichnugnen hab ich von den Anleitungen.
Hoffe das ist so verständlich.
Ansonsten eventuell kurz PN..................
Hallo Joggi,
darf ich nochmal fragen, ob es bei Dir mit UAP und A2-B2 funktioniert wie gewünscht? Mir geht's haupsächlich um die hier bereits gestellte Frage:
Das Tor ist offen und man fährt mit dem Auto raus. Nun drückt derjenige im Auto auf die Funk-FB, um das das Tor zu schließen. kurz danach drückt jemand im Haus ebenfalls "zu" über einen KNX-Taster ( dann über UAP und A2-B2). Hält das Tor dann an oder fährt es weiter zu?
also ohne Gewähr und grad bei etwas düsterem Licht abgeschaut -
Ausgang 1 (A2-B2) an 17 und 20 (UAP1)
Ausgang 2 an 23 und 20
Eingang 1 (A2-B2) an 01.5 und 01.8 (UAP1)
Eingang 2 an 02.08 und 02.05
Bezeichnugnen hab ich von den Anleitungen.
Hoffe das ist so verständlich.
Ansonsten eventuell kurz PN..................
Gruß
Joggi
also ich hab das Hörmann UAP1 mit den Elsner A2-B2 verbunden. Ging super einfach - Ausgänge A2-B2 an Eingänge UAP1, und Ausgänge UAP1 direkt an Eingänge A2-B2. Kurz paramtrisiert und schon lief das ganze. Auch mit Rückmeldung der Endlagen.
Wie man den manuellen Schalter einbindet, kann ich leider nicht sagen. Aber ich glaube da würde ich der Einfachheit so ein funkschalter von Hörmann nehmen. Aber ich hab ja knx-Schalter und da hab ich jetzt die Hörmannteile nur noch im Auto.
Grüßle
Joggi
@ Joggi
Hallo Joggi,
will exakt dasselbe darstellen wie du oben geschildert hast. UAP1 und A2B2 hab ich. Bin leider nicht so fit, was die verkabelung angeht. Kannst du mir bitte etwas genauer schildern, welche Ausgänge mit welchen Eingängen verbunden werden müssen, also mit Bezeichnung auf dem Schaltplan. Sorry, aber bin Anfänger.
Also meine Raffstore haben gar keine "Steuerung" - die bekommen bloß EINEN Impuls für ganz AUF, oder EINEN Impuls für ganz ZU, wenn mir danach ist bekommen sie EINEN Impuls damit sie dazwischen irgendwo stehen bleiben.
Ich glaube hier fehlt einfach ein wenig Verständnis für den Hörmann Antrieb (mit oder ohne UAP1) oder den OP, weiss grad nicht für wen genau...
Sei unbesorgt, ich hab die Funktionsweise meines Hörmann Antriebes schon verstanden, wenn du dir mein Posting nochmals durchliest, wirds evtl. verständlich, dass sich dieses auf RAFFSTORE bezogen hat.
Also meine Raffstore haben gar keine "Steuerung" - die bekommen bloß EINEN Impuls für ganz AUF, oder EINEN Impuls für ganz ZU, wenn mir danach ist bekommen sie EINEN Impuls damit sie dazwischen irgendwo stehen bleiben.
Ich glaube hier fehlt einfach ein wenig Verständnis für den Hörmann Antrieb (mit oder ohne UAP1) oder den OP, weiss grad nicht für wen genau...
Angenommen, ich habe 2 Taster, einen in der Garage, einen zB im Wohnzimmer (oder wo auch immer). Papa kommt heim, lässt aber die Garage erstmal offen. Mama denkt sich "was tut der nur" und drückt den Taster. Aber eben kurz nachdem Papa dasselbe in der Garage gemacht hat.
Für die UAP1 bedeutet das:
-erster Impuls: Tor fährt runter
-zweiter Impuls: Tor bleibt stehen
-und beim nächsten Impuls fährt es dann wieder hoch...
-kommt jetzt noch Opa und drückt an der Kreuzung schon auf den Funktaster... genau, dann fährt es wieder runter
Vielleicht vorm Posten erstmal etwas schlauer machen, denn das Verhalten ist schon etwas anders als bei Raffstoren oder Rollos.
Auf jeden Fall mindestens mal problematisch, ohne Positionsrückmeldung IMHO garnicht zu machen und ohne Logik erst recht nicht.
Aaaaber: ich hatte die UAP1 so verstanden, dass es dedizierte Eingänge für Hoch/Runter/Lüftung gibt. Ich dachte bisher, die schalten unabhängig von dem was das/der Tor/Antrieb sich grad denkt. Mal abgesehen von der Lichtschranke, mit der konnte ich mich aus Zeitmangel erstmal garnicht beschäftigen o\
sitze/schwitze gerade vor dem selben Problem. Möchte mein Hörmann Garagentor (SupraMatic E inkl. UAP 1) in den QuadClient einbinden. Zum Anschluss des Garagentors kann ich leider nicht viel sagen, da dies bei der Inbetriebnahme durch meinen Elektriker erledigt wurde.
Laut ETS wurden aber vier Gruppenadressen angelegt. Jeweils eine für Tor AUF fahren, Tor ZU fahren und Rückmeldung Tor AUF, Rückmeldung Tor ZU.
Über den Gira Tastensensor 3, neben der Eingangstür, kann ich das Tor steuern. Einmal links gedrückt, fährt das Tor AUF, ein zweites Mal links gedrückt stoppt es wieder, drittes mal links, Tor fährt weiter AUF. Rechter Taster, Tor fährt ZU, bzw. stoppt, fährt weiter ZU.
Den Torstatus bekomme ich über zwei LED´s auf dem Tastensensor angezeigt. Wenn das Tor offen ist (unabhängig von der genauen Position) oder gerade fährt, blinkt die linke, rote LED. Ist das Tor geschlossen, leuchtet die rechte LED konstant grün.
Wie bekommen ich diese Funktion/Anzeige meines Garagentors in den QuadClient integriert. Ich habe bereits sämtliche Funktionsvorlagen wie Schalten, Jalousie und Tor, getestet. Allerdings mit nur mäßigem Erfolg.
Das ist auch gut so!!!!
Sonst würdest du das "Hindernis" ja wohl auch zerquetschen!
Oder willst du mit voller Absicht und mit Vorsatz gegen ein Hindernis fahren??
Mein Tor zerquetscht auch bei mehreren Versuchen kein Hindernis - jedes Mal, wenn es gegen ein Hindernis kommt oder die Lichtschranke unterbrochen wird, fährt das Tor ein Stück zurück und bleibt stehen.
Wäre eine Quetschgefahr gegeben, wäre die Quetschgefahr auch bei der ersten Fahrt bereits da.
Insbesondere die Funk-Fernbedienung, die keine Fahrtrichtungswahl kennt und aufgrund der Reichweite mal kein und mal gleich zwei Fahrbefehle übermittelt, bringt die Sache sehr durcheinander.
Eine Fernbedienung, die wie z.B. eine KNX-Tastwippe mit Mittenstellung sendet, würde hier klare "Hoch"-Befehle und klare "Runter"-Befehle senden. Über Funk kann man dann auch z.B. den Befehl sicherheitshalber repetiert senden - und es kommt dann nur 1x das Richtige an.
Mir bekannte sinnvoll aufgebaute Informationsübermittlungen interpretieren bei Informations-Dopplung keine doppelte Information am anderen Ende (z.B. 5-Ton-Folge-Ruf nach ZVEI etc.), sondern unterdrücken dies.
Also meine Raffstore haben gar keine "Steuerung" - die bekommen bloß EINEN Impuls für ganz AUF, oder EINEN Impuls für ganz ZU, wenn mir danach ist bekommen sie EINEN Impuls damit sie dazwischen irgendwo stehen bleiben.
Und hin & wieder hab ich das Bedürfnis mal meine Lamellen wo anders hin zu drehen, als es die Automatik getan hat, dann bekommen die EINEN Impuls um die Lamellen EINEN Step weiter zu drehen, allerdings hab ich das bei mir so gemacht, dass ich da mit max. 5 Schritten die komplette Lamellen-Drehung schaffe.
Unter KNX kann man einen Fahrbefehl auch doppelt und dreifach senden - die Stores halten nicht an.
Das passiert z.B. bei meinen Stores, die über Gruppenadressen auf mehrere Tastwippen hören. Wenn ich dann alle Fenster zu haben möchte, dann kommen auch Informationsdopplungen vor (d.h. ein bereits abfahrender Raffstore bekommt noch einen Abfahrimpuls). Das unterdrückt dann die Steuerung, da der Store bereits fährt.
Wenn ich nun ständig umdenken muß für all meine Auf-und-Ab-Systeme, wäre das gruselig. Daher möchte ich, daß alle gleich reagieren.
Wenn z.B. in der Garage einer auf "Hoch" drückt und zugleich noch mal einer über Funk oder im Haus, dann soll kein Kuddelmuddel entstehen und das Tor ständig rauf und runter fahren. Daher klare Ansagen für klare Umsetzungen, auch wenn sich die Ansage zufällig doppelt.
Wenn nun aber das Tor durch einen Gegenstand aufgehalten wird (Lichtschranke oder Kraftmessung), dann kommt keine Endlage.
Das ist auch gut so!!!!
Sonst würdest du das "Hindernis" ja wohl auch zerquetschen!
Oder willst du mit voller Absicht und mit Vorsatz gegen ein Hindernis fahren??
Wenn mein Tor nicht von alleine seine Endposition erreicht, würde ich mich hüten, da einfach noch einen Fahrbefehl abzusetzen - da schau i mal besser VORORT was da los ist!!!!
Falls das Tor wegen einem "Hindernis" abschaltet hat das seinen guten Grund und es ist wahrscheinlich nicht sonderlich "Vorteilhaft" dann mit Absicht wieder auf das "Hindernis" zu fahren (es könnte auch ein Kind sein!!!), nicht zuletzt deshalb wird Hörmann aus guten Grund bei Erkennung eines "Hindernisses" das Tor ein Stück zurück fahren lassen!!
==> Laufzeitüberwachung, wenn dein Tor nach Auslösen des Fahrbefehles nicht innerhalb von X Sec den Status "geschlossen" meldet ==> Störmeldung
Auch wenn ich z.B. zur exakten Positionierung mehrfach hoch und runter (eben immer nur ein Stückchen) fahren möchte, dann kommt ggfs. das durcheinander.
Bitte wozu willst du ein Garagentor "positionieren"????
Entweder soll es auf gehen, oder zu - mit UAP1 gibts noch eine "Lüft-Stellung".
Ein Raffstore bekommt sehr viele kurze Impulse in die eine oder andere Richtung, damit sich z.B. die Lamellen drehen - von daher sende ich schon ne Menge Infos an so eine Raffstoresteuerung.
Also meine Raffstore haben gar keine "Steuerung" - die bekommen bloß EINEN Impuls für ganz AUF, oder EINEN Impuls für ganz ZU, wenn mir danach ist bekommen sie EINEN Impuls damit sie dazwischen irgendwo stehen bleiben.
Und hin & wieder hab ich das Bedürfnis mal meine Lamellen wo anders hin zu drehen, als es die Automatik getan hat, dann bekommen die EINEN Impuls um die Lamellen EINEN Step weiter zu drehen, allerdings hab ich das bei mir so gemacht, dass ich da mit max. 5 Schritten die komplette Lamellen-Drehung schaffe.
KNX sendet vielleicht erst mal nur 1x - am Anfang.
Wenn nun aber das Tor durch einen Gegenstand aufgehalten wird (Lichtschranke oder Kraftmessung), dann kommt keine Endlage.
Auch wenn ich z.B. zur exakten Positionierung mehrfach hoch und runter (eben immer nur ein Stückchen) fahren möchte, dann kommt ggfs. das durcheinander.
Ein Raffstore bekommt sehr viele kurze Impulse in die eine oder andere Richtung, damit sich z.B. die Lamellen drehen - von daher sende ich schon ne Menge Infos an so eine Raffstoresteuerung.
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Oder eine Logik, wenn der Status weder "offen" noch "geschlossen" überhaupt kein weiterer Fahrbefehl an das A2-B2 abgesendet wird.
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