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Na ja, ganz schnuppe ist das nicht. Fast jedes neue ETS-Feature (seien es technische Sachen wie z.B. RF oder Benutzerfunktionen wie z.B. die automatische Beschriftung von Objekten) bedingt Änderungen an Datenstrukturen, die sich auch im Format der knxproj-Dateien widerspiegeln.
Theoretisch ließen sich viele (aber nicht alle; die ETS4 kann nun mal keine RF-Geräte!) dieser Änderungen auch wieder zurückkonvertieren, aber das wäre ein enormer Aufwand. Oder anders gefragt: wieviel mehr dürfte die ETS denn dafür kosten?
Als Softwareentwickler kann ich behaupten dass sich der Aufwand in Grenzen hält, sofern man bei der Entwicklung "ein klein wenig darauf achtet".
Es gibt hierfür Entwicklungswerkzeuge die einem einen Großteil der Arbeit abnehmen.
Sofern sich die Struktur nicht "komplett" ändert, ist das, wenn dieses Feature bei der Entwicklung der neuen ETS im Hinterkopf behalten hätte, kein wirklich Nennenswerter Zusatzaufwand.
Aber gut, ich schieb's einfach mal auf "wir lassen die ETS4 verhundern und konzentrieren uns auf die ETS5. Wer jammer sollt sich ein ETS5 Upgrade zulegen" ...
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