Suche Hilfe bei Umrüstung eines DHL Paketkastens

[bikensnow]

Die Positions-Sensoren und die LEDs werden nur bei Bedarf mit Strom von den Batterien versorgt.

Dafür schaltet der µC T1 und A geht auf GND,
worauf T2 schaltet und Versorgungsleitungen B mit der Batterie-Versorgung +6V verbindet. Nun liegt an den LEDs und den Sensoren +6V an.

Die rote LED geht an, wenn der µC T3 schaltet und C auf GND zieht.
Die grüne LED geht an, wenn der µC T4 schaltet und D auf GND zieht.

[uncelsam]

Die Motoransteuerung ist nur eine diskret aufgebaute H-Bridge.

Vom µC kommen normal zwei Leitungen, mit denen jeweils eine der Brücken angesteuert wird. Was jetzt nicht ganz einfach ist, die Signal vom µC zu übersteuern.
das einfachste wäre sich eine neue Leiterplatte zu entwerfen und das ganze per "Konnekting" an den Bus anzuschließen, da der Motor nicht oft gebraucht wird, ist hier sicher eine Bus versorgte Lösung mit "Gold-Caps" möglich.

Grüße

[bikensnow]

Da ich meinen DHL Paketkasten für alle Dienstleister verfügbar machen möchte, habe ich die Schaltung analysiert. Anbei die ersten Ergebnisse:

1..6 sind Transistoren
7..8 sind Dual-NP MOSFETs
A..F sind Testpunkte

Im Ruhezustand liegen an beiden Polen (Motor-A und Motor-B) des Gleichstrommotors +6V an.
Im Detail:
- schalten T1 nicht und Punkt A liegt auf +6V
- T5 schaltet und Punkt E wird auf GND gezogen
- T6 schaltet nicht und Punkt F liegt auf Potential von E
- T8-P schalten +6V auf Motor-A

- schalten T2 nicht und Punkt B liegt auf +6V
- T3 schaltet und Punkt C wird auf GND gezogen
- T4 schaltet nicht und Punkte D liegt auf Potential von C
- T7-P schalten +6V auf Motor-B

Wenn der Motor auf fahren soll
- schalten T1 und Punkt A liegt auf GND
- T6 schaltet und Punkte F wird auf +6V gezogen
- T5 schaltet nicht und Punkt E liegt auf Potential von F
- T8-N schalten GND auf Motor-A

- schalten T2 nicht und Punkt B liegt auf +6V
- T3 schaltet und Punkt C wird auf GND gezogen
- T4 schaltet nicht und Punkte D liegt auf Potential von C
- T7-P schalten +6V auf Motor-B

Wenn der Motor zu fahren soll
- schalten T1 nicht und Punkt A liegt auf +6V
- T5 schaltet und Punkt E wird auf GND gezogen
- T6 schaltet nicht und Punkt F liegt auf Potential von E
- T8-P schalten +6V auf Motor-A

- schalten T2 und Punkt B liegt auf GND
- T4 schaltet und Punkte D liegt auf +6V
- T3 schaltet nicht und Punkt C liegt auf Potential von D
- T7-N schalten GND auf Motor-B

[jp2008]

Gibt es zu einer der Lösungen detaillierte Anleitungen oder vielleicht sogar noch neue Projekte den Paketkasten auch für andere Anbieter nutzbar zu machen?

Ich bin mit meiner Lösung bisher zufrieden, auch wenn die leichte Verzögerung beim Öffnen nicht ganz perfekt ist - an der Magnetlösung wäre ich auch interessiert für zukünftige Kästen. Eine Bedienung per leuchtendem Taster ist im Prinzip Idiotensicher, auch Amazon nutzt den Kasten rege - dafür ist dann aber der Füllstandsensor etwas ungenau und löst bei dünnen Umschlägen nicht immer aus. Wenn wir den Briefkasten leeren und ein Paket im Kasten ist, öffnet sich dieser direkt mit und schaltet nach Paketentnahme wieder frei...

[Nexxu]

Hi Locutus ,

habe aktuell noch keine fertige Lösung. Nachdem es auch bei mir länger in der * Ideenfindungsphase * war, habe ich mit letzte Woche ein paar Komponenten bestellt. Wenn alles funktioniert, werde ich den Schließmechanismus komplett entfernen und stattdessen einen 12v Magnetschalter einbauen. Dazu einen LED Taster , der die Magnetschaltung kurz unterbricht , wenn jemand den Taster betätigt um die Tür zu öffnen . Nachdem das Paket eingelegt wurde, kann dann bis zum reset (vorhandene Taste im Innenbereich , vll aber auch durch einen langen Tastendruck an dem Paketkasten , Mal schauen ) kein weiteres Paket aufgenommen werden. Ich kann gerne ein paar Bilder machen wenn ich das anbaue bzw teste , aber das wird dann noch 1 bis 2 Wochen dauern. Immerhin liegt seit diesem Wochenende schonmal die KNX Leitung im Paketkasten

[Locutus]

Gibt es zu einer der Lösungen detaillierte Anleitungen oder vielleicht sogar noch neue Projekte den Paketkasten auch für andere Anbieter nutzbar zu machen?

Leider schafft selbst DHL es mittlerweile oftmals nicht mal mehr den Kasten zu öffnen, da anscheinend keine Schulung der Paketboten mehr auf die Paketkästen stattfindet.

[Nexxu]

Ach, sorry. Meiner ist ein „Paketkasten Modern“, da ist die Technik oben drüber verbaut. Deinen Paketkasten samt Antrieb habe ich zwar auch zum Basteln da, aber wegen anderer Projekte vorerst nicht weiter verfolgt.

Ach ok, ich werde mir das mal anschauen und überlegen was ich da bei meinem hinbekomme, erstmal vielen Dank für die Info :-)

[jp2008]

Ach, sorry. Meiner ist ein „Paketkasten Modern“, da ist die Technik oben drüber verbaut. Deinen Paketkasten samt Antrieb habe ich zwar auch zum Basteln da, aber wegen anderer Projekte vorerst nicht weiter verfolgt.

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[Nexxu]

Moin, ich habe mir mittlerweile einen 2. Paketkasten XL auf Tasterbedienung umgerüstet. Aktuell steht der Kasten aber noch in der Werkstatt, da die EDOMI-Logik nicht fertig ist...
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Danke dir für die Info :-) Ist eigentlich eine Gute Idee und Möglichkeit, gefällt mir, ich muss mal schauen ob ich die Einheit nochmal ans laufen bekomme, die Woche ging er, trotz neuen Batterien(vor 2 Wochen installiert) nicht mehr auf. Notöffnung mit 9V Block sowie einem Netzteil das ich länger an die Kontakte gehalten hab hat nicht geholfen, musste mich dann als Türknacker probieren, mittlerweile ist er auch nahezu unbeschädigt wieder offen und ich habe die Einheit abmontiert. Leitung kann ich dorthin legen, von daher wäre das eine Idee, nur einwas habe ich leider noch nicht genau verstanden:

Du sagst du hast den RFID Chip zwischen dem Leser und dem Namensschild montiert: D.h. innen vor die Blende so eingelegt das er immer vor dem Leser ist? Wird das Lesen bei Spannungszufuhr immer automatisch aktiviert? (Normal muss man ja erst den Knopf betätigen zum aktivieren)

Danke vorab

[jp2008]

ob mittlerweile jemand hier etwas erfolgreich umgebaut hat?

Moin, ich habe mir mittlerweile einen 2. Paketkasten XL auf Tasterbedienung umgerüstet. Aktuell steht der Kasten aber noch in der Werkstatt, da die EDOMI-Logik nicht fertig ist...

Nach vielen erfolglosen Versuchen habe ich dafür einfach den originalen RFID Chip zwischen dem RFID-Leser und dem Namensschild deponiert und kann jetzt durch Schalten der externen Stromversorgung (6 Sek.) das Schloss öffnen - allerdings inkl. Briefkasten. Mit einem nachbestellbaren DHL-Chip könnte auch nur die Pakettür geöffnet werden, aber dann wäre bei meiner Konstruktion der RFID-Leser für andere Chips blockiert. Für die Paketboten-Öffnung habe ich neben dem Namensschild einen beleuchteten Taster installiert. Nach Einlegen eines Paketes meldet der eingebaute "Füllsensor" nach Schließen des Paketkastens die Änderung und deaktiviert den Taster / Beleuchtung. In meinem Fall wird sich der Kasten dann nicht mehr per Taster, sondern nur automatisch gemeinsam mit dem primären Paketkasten öffnen (herkömmliche RFID-Öffnung) - per Logik sind aber natürlich auch andere Öffnungen möglich (z.B. geöffnete Haustür + Taster lang oder so).

[Nexxu]

Auch wenn das Thema mittlerweile schon fast ein Jahr alt ist, wollte ich auch nochmal nachfragen ob mittlerweile jemand hier etwas erfolgreich umgebaut hat? Habe einen Paketkasten XL und suche nach einer Möglichkeit von dem RFID chip weg zu kommen und ihn somit für mehrere zugänglich zu machen.

[Locutus]

Hallo Zusammen,

gibt es irgend etwas Neues in Sachen Umrüstung? In den anderen Foren hat sich der erfolgreiche Umbauer leider auch nicht mehr gemeldet.

Grüße

[jp2008]

Hast du alternativ die Möglichkeit an deiner "alten" Einheit zu testen, welche Kontakte auf der Platine angesteuert werden?

Ich habe leider keine elektrischen Kenntnisse und wollte ungern wild die Kontakte durchtesten, zumal man alleine schlecht parallel den Chip ranhalten kann... Deshalb hoffe ich ja hier auf Hinweise oder Tipps :-)

Falls nein, müssen wir wohl weiter auf andere User (insbesondere Roi aus dem "wir-bauen-dann-mal" Blog) hoffen...

Das ist meine favorisierte Lösung, ich habe auch schon den Blog-Admin angeschrieben...

[Locutus]

Anbei noch ein Detail-Foto vom Motor, der wird m.E. direkt mit 6V gefahren. Ist es wirklich so, das die Postzusteller das Brieffach nicht öffnen können (wohl der mittlere Reed-Kontakt)? Da hier die Pakete vom selben Zusteller kommen, wäre eine komplette Öffnung auch ok, allerdings für andere Paketdienste eine gute Option. Meine alte Einheit funktioniert im Test einwandfrei, ggf. hatten die Zusteller (auch wegen fehlenden Einweisung) aber Probleme - es war einer der ersten DHL-Kästen.

Ja das ist wirklich so. Wenn ich den Paketkasten mit Chip öffne, öffnet sich das Brieffach oben und der Paketfach unten. Öffnet der DHL Bote den Kasten mit seinem Gerät bleibt das obere Brieffach geschlossen.

Ich hatte die Hoffnung den Motor direkt ansteuern zu können. Mein Wissen in Sachen Reedkontakte ist leider zu gering. Hast du alternativ die Möglichkeit an deiner "alten" Einheit zu testen, welche Kontakte auf der Platine angesteuert werden?

Falls nein, müssen wir wohl weiter auf andere User (insbesondere Roi aus dem "wir-bauen-dann-mal" Blog) hoffen...

[jp2008]

Ich habe als Netzteil ein Hama 87090 verwendet. Für die 20m Zuleitung zu schwach, aber mit 2m Zuleitung klappt es.

Anbei noch ein Detail-Foto vom Motor, der wird m.E. direkt mit 6V gefahren. Ist es wirklich so, das die Postzusteller das Brieffach nicht öffnen können (wohl der mittlere Reed-Kontakt)? Da hier die Pakete vom selben Zusteller kommen, wäre eine komplette Öffnung auch ok, allerdings für andere Paketdienste eine gute Option. Meine alte Einheit funktioniert im Test einwandfrei, ggf. hatten die Zusteller (auch wegen fehlenden Einweisung) aber Probleme - es war einer der ersten DHL-Kästen.

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Ich habe keine Statistik, aber ich schätze, dass bei uns 95% der Klingler sind Paketboten - daher die Idee mit der direkten Öffnung... Für erwartete Besucher öffnet sich die Pforte automatisch, so dass diese direkt zur Haustür können.