2x E-Auto + UV Garage: EINE Zuleitung oder MEHRERE?

[Burgerking]

Von Seiten der Netzbereitstellung ist 2 x 22kWh vollkommen utopisch...

[BadSmiley]

Kleine Frage am Rande rein theoretisch, Standard Stromzähler bei Dauerlast von 2x 22kW wäre dann auch nicht mehr zulässig oder?😅

Das ist leider eine sehr allgemein gehaltene Frage. Was ist ein Standard Stromzähler? Ein EHZ packt das nicht, die alten Ferrariszähler gehen bis 80A.

[BSKNX]

Entschuldige BadSmiley ich meinte mit Standard Stromzähler natürlich den nur lokalen EFH Standard bei uns hier in der Provinz
Meinte EHZ Zähler.

[gbglace]

Also in meiner Provinz läuft auch noch so ein schwarzer analoger.

Und wenn wir doch alle Autos-Laden dann doch bitte nur aus der PV-Anlage direkt oder einem dicken Speicher im Keller wenn es denn nach Feierabend sein soll. Da braucht es doch dann keinen großen Zähler mehr. Die Wissen schon was die da verkaufen von den Stadtwerken

[traxanos]

Ich glaube weiterhin nicht das man i.d.R. einen 22KW Lader zu Hause braucht. Mir würden 11Kw reichen. Damit kann man schön bei-"tanken", hätte genug Reserve selbst für ein zweites Auto und wenn man wirklich mal weite Strecken fährt, dann braucht es sowieso Supercharger an den Autobahnen. Alles unter dem Vorbehalt das ich 400km weit komme. So eine 100km Kisten würde ich mir nicht zu legen wollen.

Als Zuleitung plane ich ein 16er zur möglichen Ladesäule zzgl eines Netzwerkkabel jeweils im Leerrohr.

[protonmw]

Ihr macht euch einen Streß! Einfach eine 16A Drehstromsteckdose 11kW in die Garage bauen (lassen) und einen Juice Booster anstecken. Ohne Anmeldung bei irgendwem...

[Gast1961]

Ohne Anmeldung bei irgendwem...

Genau solche Ignoranten und Saboteure bringen das Thema in Verruf.

[schnulli]

Ihr macht euch einen Streß! Einfach eine 16A Drehstromsteckdose 11kW in die Garage bauen (lassen) und einen Juice Booster anstecken. Ohne Anmeldung bei irgendwem...

Komplett falsch....

Man sollte sich 2 x CEE 32A in die Garage bauen lassen und dann den go-e Charger Home+ 22kW ohne Anmeldung nutzen

[traxanos]

Warum sollte einer normaler Benutzer wissen das überhaupt eine Anmeldung notwendig ist? Man bekommt von seinem Autohersteller so einen einfach CEE 16A Stecker und steckt sein Auto an. Ich glaube kaum das ein Kunde sagt "Oh darf ich das überhaupt...".

[Gast1961]

Man bekommt von seinem Autohersteller so einen einfach CEE 16A Stecker und steckt sein Auto an. Ich glaube kaum das ein Kunde sagt "Oh darf ich das überhaupt...".

Das ist auch kein Problem bei 16A einphasig.

Es gibt aber ein paar egoistische Idioten, die durch Nicht-Anmelden größerer Ladepunkte den bedarfsgerechten Ausbau sabotieren. Und denen ist die Meldepflicht auch sehr wohl bewusst. Aber es sind eben egoistische Idioten, denen es nur um ihre persönliche Interessen geht.

[traxanos]

Wobei ich aber den roten und nicht den blauen Stecker meinte. Den hätte ich (wenn ich das eAuto gekauft hätte) dazu bekommen. Ich kann mich nicht erinnern, das ich irgendwie darauf hingewiesen wurde, dass ich das "Kabel" anmelden muss!

[Gast1961]

Wobei ich aber den roten und nicht den blauen Stecker meinte. Den hätte ich (wenn ich das eAuto gekauft hätte) dazu bekommen. Ich kann mich nicht erinnern, das ich irgendwie darauf hingewiesen wurde, dass ich das "Kabel" anmelden muss!

Das ist sicherlich ein einphasiges Ladekabel. Habe ich von Audi auch, ist ein roter CEE-Stecker aber einphasig angeschlossen mit anmeldefreien 3.6kW.

Wer unsicher ist kann auch die Checkliste des VDE nutzen:
https://backbone.vde.com/meine-eigen...ie-checkliste/

Vor der Installation:
Laut VDE-AR-N 4100 ist eine Anmeldung ab einer Ladeleistung von ≥ 3,6 kVA verpflichtend.
Ab einer Summen-Bemessungsleistung von 12 kVA muss zudem die Zustimmung des Netzbetreibers vorliegen.

[BadSmiley]

So kann man es auch machen... https://youtu.be/IVwwQ0gauNA

[traxanos]

Habe ich von Audi auch, ist ein roter CEE-Stecker aber einphasig angeschlossen mit anmeldefreien 3.6kW.

Ja ging um einen Audi, und man sagte "Damit geht es viel schneller als mit dem blauen". Daher dachte ich es wären auch die 11kW. Wenn man nicht immer die Specs bis ins letzte Detail studiert.

[Gast1961]

Ja ging um einen Audi, und man sagte "Damit geht es viel schneller als mit dem blauen". Daher dachte ich es wären auch die 11kW.

Ich habe gerade nochmal geschaut, wenn es dieses war dann ist es tatsächlich 11kW. Bei mir ist es noch die alte einphasige Box.