FUHR Multitronic 881

[MasterOfPuppets]

linolloc da musst du wohl ein bisschen mit den Abständen von Reed und Magnet spielen, eventuell so, dass sie bei geschlossener Tür nicht ganz übereinander liegen und somit erst später auslösen.

Eine Alternative wäre ein kleiner Mikroschalter dort hin zu pflanzen, wo der Riegel des Türöffners/Drückers ins Schließblech fällt, damit wäre geschlossen definitiv als geschlossen deklariert.

Gruß Pierre

[linolloc]

Hallo,

wie hier bereits von mehreren geschrieben wurde, ist für den Status Tür Auf/Zu bei aktivierter Tagesfalle ein zusätzlicher Reed-Kontakt nötig.

Kann mir jemand eine Empfehlung für einen geeigneten Reed-Kontakt (NO) zur Nachrüstung nennen?
Alle Reed-Kontakte die ich bereits getestet habe, öffnen den Kontakt erst größer 20mm, so das eine Spalt-Öffnung noch/schon als "Zu" detektiert wird.

[bjoernhim]

Nein, leider. Das Motorschloss macht je nach Temperatur unterschiedliche Geräusche

Hi crazyfx , bei unserer adoro Tür mit Fuhr multitronic waren die Schrauben der Türbänder lose.
Dies führte bei Sonneneinstrahlung dazu, dass sich die schwarze Türe so verzog,
dass das Schloss gegen Widerstand fuhr und sich wieder öffnete, mit rot/grünem Blinken an der Steuerung.

Vielleicht hast du ein ähnliches Problem und der Widerstand für das Schloss und damit die Lautstärke nimmt zu.
Lass doch mal den Service deines Türherstellers kommen.

Ich finde das Fuhr Schloss aber auch echt laut.

[crazyfx]

Nein, leider. Das Motorschloss macht je nach Temperatur unterschiedliche Geräusche

[KNT]

Hallo Crazyfx,
bist Du bei dem Thema weiter gekommen!?

Gruss und Danke,
KNT

[crazyfx]

Hallo,

wir haben eine Kompotherm Tür mit Kompotronic, die ja eine Fuhr Multitronic 881 ist und jetzt ca. 8 Monate im Betrieb ist.

Jetzt habe ich eine Frage zur Lautstärke und den Geräuschen. Ich habe den Eindruck, wie wenn unser Motorschloss immer lauter wird. Gut, das Schloss war noch nie besonders leise, jedoch mischen sich zu dem normalen Geräusch noch ein leichtes Rasseln beim Versperren dazu.

Ist das normal? Muss ich das Schloss noch wo zusätzlich schmieren?

Ich habe mir extra den Fuhr Longlife Spray gekauft und in die gekennzeichnete Öl-Öffnung gesprüht, so wie es in der Wartungsanleitung steht.
https://www.fuhr.de/fuhr/de/pdfs/Fuh...feSpray_dt.pdf

[Robert83]

Vielleicht hat der Reedkontakt in der Tür einen Defekt.
Glaube den braucht die Steuerung als Info zum das Schloss zu schließen.

Glaube ich nicht. Das erste klacken war immer schon deutlich zu hören, bevor der Reedkontakt geschaltet hat.

[bjoernhim]

kein klacken beim schließen der Tür

Vielleicht hat der Reedkontakt in der Tür einen Defekt.
Glaube den braucht die Steuerung als Info zum das Schloss zu schließen.

[Robert83]

Hallo zusammen,
vielleicht kann mir hier einer helfen.
ich habe ein Problem mit meiner Multitronic. Von heute auf morgen verriegelte mein Motorschloss nicht mehr. Beim öffnen und schließen der Tür wurde demnach über die potentialfreien Kontakte auch kein Status mehr ausgegeben.

Das normale Verhalten ist ja wie folgt:
- Tür offen, Rote und grüne LED an
- Tür schließen bis Stößelkontakte kontaktiert: Klacken zu hören
- Tür ganz zu: Motorschloss schliesst (wenn Reedkontakt geschaltet hat)
- ca. 3 Sek. Später: Status „verriegelt“ über potentialfreien Kontakt.


Verhalten jetzt:
- Rote und grüne LED an
- kein klacken beim schließen der Tür
- keine Funktion des Motorschloss

die Leitungen habe ich alle geprüft, soweit alles i.O.

Für mich stand ziemlich schnell fest, dass en an der Steuerung liegen muss. Diese hatte, nachdem ich mein 4x2x0,8 mit in das winzige Gehäuse gequetscht hatte, irgendwo im Bereich den Funkmodul einen Wackelkontakt. Funktionierte in der Regel Tadellos, nur wenn man mal auf die Platine gedrückt hat, ging sie einmal aus und startete neu.

daraufhin habe ich eine neue Steuerung verbaut. Das Verhalten ist aber immernoch das gleiche.

Hat jemand von euch eine Idee? Könnte mal jemand die Spannung der Datenleitung messen, ich hab da gegen 0V gemessen ca. 10,5V Anliegen....

[SeatSLF]

Ich habe einfach 9+10 genommen, und steuere den über die EMA bei uns an.
Ich sehe den Vorteil das dieser Potenzialfrei ist und ich nicht noch mit anderen Spannungen spielen muss.
Die Platine ist bei uns in der Zarge und recht einfach zu tauschen.
Man muss beim Einbau halt drauf achten das, das Kabel mitkommen kann.

[ArPa]

Ich würde immer empfehlen, die gesamte Steuerung aus der Tür raus zu lassen und die Steuereinheit in der Variante Hutschiene in einen Verteilerkasten zu stecken. Fuhr ist zwar extrem zuverlässig und langlebig was man so liest ABER es kann immer mal was sein und Elektronik geht hier und da doch mal kaputt. Da ist man sicherlich froh, wenn die Steuerung einfach zentral getauscht werden kann. Meine Meinung.

Ansonsten gibt es auf der Fuhr Seite eine relativ gute Erläuterung was mit und ohne extra Steuereinheit geht und was nicht.

Das Schloss verriegelt im Standard IMMER selbstständig. Es gibt die Funktion "Tagefalle", dass fällt die Tür einfach nur normal zu, ohne sich komplett zu verriegeln. Dazu muss aber ein Kontakt geschlossen bleiben. Sobald dieser wieder öffnen, geht das Motorschloss wieder auf vollständige Verriegelung.

Es gibt außerdem noch die Funktion, dass bei einem Puls, die Tür einmal komplett öffnen. Oder wenn der Kontakt auch hier wieder dauerhaft geschlossen bleibt, würde die Tür so lange (auch die Falle) offen halten, so lange der Kontakt eben geschlossen bleibt.

Die ganzen Features habe ich so bei mir lauffähig eingestellt. Ich besitze aber die Variante mit der separaten Hutschienen Steuerung. Ob und was davon weg fällt, wenn Du darauf verzichtest, musst Du wie gesagt mal auf der Fuhr Homepage schauen.

Beste Grüße,
ArPa

[DG0JG]

Hallo,

Ich möchte für meine Haustür auch ein Fuhr Multitronic 881GL zulegen aber möchte das Motorschloss selber steuern. Benötige ich denn die Steuerplatine oder kann ich den Riegel auch über die Kontakte 4-5 oder 6-7 steuern ohne die Steuerung angeschlossen zu haben. Wenn ja verriegelt das Schloss dann selbständig wieder oder muss man wieder einen Impuls zum verschließen senden.

wäre gut wenn mir jemand die Fragen beantworten könnte

Gruß

Stephan

[gurumeditation]

Ich habe mir damals Türen von verschiedenen Herstellern und Händlern angesehen.
Die Variante "Automatikschloss" (ok, nicht von Fuhr) waren im Prinzip aufgepimpte Fallen. Mechanik, Federkraft, ja. Sicherheit war "etwas besser" als Standardschloss (ohne Automatik) zugezogen, aber nicht vergleichbar mit Riegeln (verschlossen).
Ich bin dafür kein Fachmann, aber ich würde an deiner Stelle mal bei der Hausrat anrufen und fragen ob ein zugezogenes Automatikschloss als "verschlossen" zählt oder nicht. In der Regel haben Hausratsversicherungen Klauseln drin, wonach bei Fahrlässigkeit der Bewohner (nur zugezogene Haustür, gekippte Fenster, etc.) die Zahlung empfindlich gekürzt wird.

Wie gesagt: anrufen und selbst entscheiden ob das für dich taugt. Für mich tut es das nicht, zumal der Aufpreis zu einem Motorschloss nicht sonderlich groß war.

[jonofe]

Von Fuhr gibt es verschiedene Automatikschlösser:

Automatikschloss autotronic 834 mit motorischer Öffnung.
Automatikschloss autotronic 833 mit Schlüsselbetätigung.
Automatikschloss autotronic 853 mit Drückerbetätigung.

Gemeinsamkeit: Nicht-motorischer, automatischer Verschluss beim zuziehen der Tür.
Unterschied: Die Art der Öffnung: Motor, Schlüssel, Drücker

[klayman]

Mein Verständnis von Automatikschloss ist ein anderes: Beim zuziehen der Tür fahren die (Schwenk-)Riegel mit Federkraft ins Schließblech, die Tür ist damit sicher verriegelt. Mit dem Schlüssel kann man zusätzlich noch den klassischen Riegel (keine Ahnung wie der bezeichnet wird) ausfahren. Der kann dann idR aber nicht per Motorkraft zurückgezogen werden, bzw. sperrt die Motorfunktion mechanisch. Beim manuellen oder motorischen öffnen der Tür werden die Federn für die Riegel wieder gespannt.